Ref.: EmaCa07-003

Caracterização física e tecnológica de um resíduo oriundo da fresagem do Asfalto

Apresentador: Vivian Leticia Souza

Autores (Instituição): Monteiro, F.M.(Instituto Federal do Rio Grande do Norte); Souza, V.L.(Instituto Federal do Rio Grande do Norte); barreto, c.g.(Instituto Federal do Rio Grande do Norte); MEYER, M.F.(IFRN); Ramos, B.E.(Instituto Federal de Educação,);

Resumo:
O presente artigo tem como objetivo mostrar como é feita a caracterização física e química do asfalto de fresagem utilizando as instalações do Laboratório LT2M (Laboratório de Tecnologia Mineral e Materiais). O asfalto é um material proveniente de RCC ao qual se caracterizou o resíduo proveniente da fresagem do asfalto, em seus aspectos físicos e tecnológicos, acumulado na empresa de armazenamento de RCCs. Após a coleta da amostra do resíduo do asfalto na empresa a qual armazena os RCCs, o material foi encaminhado até o laboratório de minérios e, inicialmente, foi realizada a pesagem. Em seguida, o material foi levado até o circuito de britagem e moagem para dar início ao processo de redução do tamanho das partículas. Para isso, foram utilizados o Britador de Mandíbulas e o Moinho de Martelos, além dos EPI’s e materiais necessários. Diante das análises e resultados obtidos anteriormente, pode-se concluir que, com relação aos âmbitos físico, mecânico e tecnológico, a amostra apresentou uma predisposição favorável à segmentação e divisão granulométrica, sendo assim possível reutilizar as diversas dimensões para fabricações industriais. Algumas possíveis aplicações do resíduo são: a construção de gelo baiano de concreto (canaletas e muletas de proteção); substituir a brita em aplicações de baixo tráfego e em locais sem acúmulo de água (baixa capacidade de drenagem); construção de estacionamentos, áreas de estocagem e pátios de indústrias (áreas de baixo tráfego); material de aterro em projetos de construção civil; misturado com o solo para melhor compactação como base para construção de estradas, aterros ou estabilizar solos para prevenir problemas de assentamento; e no preenchimento de valetas, buracos e depressões.