Ref.: MCoMcc08-011
Apresentador: Ariane Roberto Becker
Autores (Instituição): Becker, A.R.(Universidade Estadual de Campinas); Gachet, L.A.(Universidade Estadual de Campinas); Lintz, R.C.(Universidade Estadual de Campinas); Ozaki e Silva, C.T.(Universidade Estadual de Campinas); Marçula, S.C.(Universidade Estadual de Campinas); Silva, J.B.(Universidade Estadual de Campinas); Aleixo, A.S.(Universidade Estadual de Campinas);
Resumo:
O concreto, sendo o segundo material mais utilizado após a água, impõe um considerável impacto ambiental, principalmente devido à produção intensiva de cimento Portland. Este último não apenas demanda uma quantidade significativa de energia, mas também resulta em enormes emissões de dióxido de carbono (CO?) e outros gases prejudiciais ao efeito estufa. Atualmente, a cadeia de produção de concretos está integralmente ancorada no uso indiscriminado do cimento Portland, tornando-o essencial para a formulação do concreto. Reduzir o consumo de cimento é crucial para promover a sustentabilidade na construção civil. Embora a substituição de fases de agregados miúdos e graúdos seja uma prática estabelecida, explorar novos materiais, como o lodo carbonático de cálcio proveniente do processo de fabricação de papel e celulose, emerge como uma abordagem inovadora. Este resíduo, abundante na indústria, compartilha características físico-químicas com as matérias-primas convencionais da construção civil. Buscando o desenvolvimento de um material que consuma quantidades menores de aglomerantes convencionais, como cimento Portland e cal hidratada; e ainda possua características de usabilidade de acordo com as normativas brasileiras, estudou-se a produção de traços de argamassa compostas por cimento Portland (que sofreu substituições), agregado miúdo (areia) e lodo carbonático de cálcio nas proporções de 10, 20, 40 e 60% em relação ao traço de referência (sem retirada de cimento). Ensaios de caracterização de suas propriedades mecânicas foram realizados, avaliando, sua trabalhabilidade (índice de consistência), resistência a tração, compressão e modulo de elasticidade; os resultados apresentam quedas de resistência a tração, compressão e modulo de elasticidade, porém ainda permite que o material mantenha índices necessários para uso. Embora tenham sido observadas quedas nessas propriedades, os resultados ainda indicam que o material atende aos requisitos necessários para uso. Análises microestruturais, conduzidas por meio de Microscópio Eletrônico de Varredura (MEV) e espectroscopia por dispersão de energia (EDS), corroboram as observações das propriedades mecânicas. Embora o estudo evidencie a viabilidade do lodo carbonático de cálcio como substituto parcial do cimento Portland, persistem lacunas que demandam investigações adicionais para aprimorar a produção deste material inovador.